Firman Salomón Jara y Claudia Sheinbaum convenio para fortalecer la cooperación entre gobiernos de Oaxaca y CDMX

proyectos de digitalización gubernamental, desarrollo económico, turismo, movilidad y de asesoría mutua

Ciudad de México,.- El Gobernador de Oaxaca Salomón Jara Cruz y la Jefa de Gobierno de la CDMX Claudia Sheinbaum Pardo firmaron un convenio general para fortalecer la colaboración y compartir experiencias de gobierno y “hacer de la relación entre Oaxaca y la Ciudad de México la mejor que haya existido nunca”, destacó Sheinbaum Pardo.

Reunidos con integrantes de los equipos de gobierno de ambas entidades en el antiguo Palacio del Ayuntamiento de la CDMX, la Jefa de Gobierno de la CDMX mostró su beneplácito para trabajar conjuntamente con el Mandatario Oaxaqueño y explicó que la firma del convenio general comprende distintos temas, desde digitalización gubernamental, desarrollo económico, turismo, movilidad y de asesoría mutua.

“Nos da gusto que podamos compartir experiencias y recibir a nuestro amigo el gobernador de Oaxaca Salomón Jara”, enfatizó.

A su vez, Jara Cruz expresó su satisfacción por la firma de este convenio, ya que se podrán aprovechar las experiencias exitosas de la administración en la CDMX, que es un ejemplo de políticas públicas exitosas y de gobierno en el país.

El convenio considera el intercambio de experiencias para resguardar información que es de carácter público, así como transitar a la digitalización de los servicios públicos de los órganos de Gobierno.

El Gobernador de Oaxaca agradeció el apoyo y respaldo de la Jefa de Gobierno para contribuir a la solución de la problemática de la entidad con estrategias y acciones de políticas públicas en favor de la ciudadanía.

En la reunión estuvieron presentes Martí Batres Guadarrama, secretario de Gobierno de la Ciudad de México; José de Jesús Romero López, secretario de Gobierno del Estado de Oaxaca;       Luz Elena González Escobar, secretaria de Administración y Finanzas de la Ciudad de México; José Antonio Peña Merino, titular de la Agencia Digital de Innovación Pública de la Ciudad de México y Moisés Juárez Rodríguez, director de Tecnologías e Innovación Digital del Estado de Oaxaca.

 

Federación mantiene diálogo con Grupo México para recuperar tramo de vía en Istmo de Tehuantepec, afirma presidente

que formará parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

El presidente Andrés Manuel López Obrador informó que el Gobierno de la Cuarta Transformación mantiene el diálogo y las negociaciones con Grupo México para devolver a la nación el tramo Medias Aguas – Coatzacoalcos en Veracruz, que formará parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

“Van bien las cosas, lo que se busca es rescatar el tramo de concesión, 120 kilómetros aproximadamente, para tener todo el circuito Tren Maya y los trenes de Guatemala a Ixtepec; de Salina Cruz a Coatzacoalcos y de Coatzacoalcos a Palenque”, subrayó.

En conferencia de prensa matutina el mandatario indicó que la mayoría de las vías férreas del sureste ahora son de dominio público, a excepción de este tramo estratégico, por lo que la federación ofrece a Grupo México un permiso de paso y revisar las concesiones.

“Es necesario, justo y es también un asunto de seguridad nacional porque es el Istmo. (…) Aquí lo importante, el fondo, es que la concesión se recupera, se rescata, vuelve a ser de la nación, regresa a la nación; no es expropiación, es rescate de la concesión”, apuntó.

El mandatario aclaró que el gobierno federal no está dispuesto a pagar los 9 mil 500 millones de pesos que solicitó Grupo México por liberar los 120 kilómetros.

“Que puedan ellos, pagando una cuota, llegar al puerto; si las empresas de la Secretaría de la Defensa Nacional y de Marina quieren pasar, pagan una cuota; si la empresa quiere entrar, paga una cuota. (…) Lo que se está buscando es —vamos a decir— una compensación, decir: ‘a ver, te vamos a reestructurar tu concesión’, es un acuerdo”, explicó.

Durante el periodo neoliberal, expuso, el gobierno fue facilitador de la transferencia de bienes nacionales a particulares, lo que benefició a empresarios con la entrega de las vías y los ferrocarriles.